고속철도 썸네일형 리스트형 간선철도 경쟁의 시작 - 수서고속철도(SRT) 개통 안녕하세요 리즈칼럼입니다. 드디어 간선철도인 SRT 수서고속철도가 12월 9일 개통됩니다.지난 2011년 5월부터 공사에 들어가 주요 대도시를 연결하게 되었습니다. SRT는 Super Rapid Train의 약자를 따온 것인데요 수서부터 평택까지 구간을 시작으로 철도역사 중 최초로 경쟁체제가 도입되는 것입니다.(주)SR은 지난 2013년 출범하여 코레일과 경쟁을 하게 되며 차별화된 승무서비스등을 준비 중에 있으며 기존의 서울중심 철도를 수도권 동남부까지 확대하여 연결하게 됩니다.그에맞춰 코레인도 나은 서비스를 제공하기 위하여 심혈을 기울이고 있습니다. 주말이 되면 좌석을 구하기 힘들었던 철도의 상황을 개선시킬 수 있고 도로교통량을 줄이는데도 꽤 기여할 것으로 여겨지며 고속버스의 통행시간이 절감되면 연 2.. 더보기 영동대로 통합개발사업-국토부와 서울시 업무협약체결 안녕하세요 리즈칼럼입니다.이제 영동대로의 통합개발사업이 본격적으로 추진되고 있지요.이미 국토교통부와 서울시가 이 사업을 위한 업무협약도 체결도 마쳤습니다. [협약의 주요내용] ㅡ 영동대로 통합개발 사업 공동 추진, 관계기관 추진협의체를 구성 운영.ㅡ 기본계획 수립과 복합환승센터 시설물과 철도 사업의 토목공사는 서울시가 시행,국토부는 2020년 4월까지 철도사업의 토목공사 시설물 인수 후 궤도 및 시스템 공사 시행ㅡ 삼서~동탄 광역급행철도의 2021년 개통등 차질 발생 없도록 노력.ㅡ 사업비는 법령에 따라 분담, 세부계획 수립 후 관계기관과 협의하여 결정 서울의 지하철 2호선 삼성역, 9호선 봉은사역 사이에 있는 영동대로 지하 공간은 길이 약 650m, 폭 약 75m, 김이 약 51m로 삼성~동탄간 광역급.. 더보기 수서고속철도- 61.1km중 52.3km의 율현터널구간 세계에서 세번째 긴 터널 안녕하세요 리즈칼럼입니다. 오는 12월에 수서고속철도(SRT) 가 개통이 됩니다.사업비만 3조 1천 272억원을 투입하여 2011년 5월부터 착공했습니다.서울 수서역에서 성남,용인,동탄,지제, 평택을 연결하고, 평택에서 경부고속철도와 연결이 됩니다.총구간은 61.1km이며 그 중에 율현터널구간 52.3km는 86%의 비중으로 세계에서 세번째로 긴 거리의 터널이 됩니다. 수서역에서는 기존의 연결계단이나 에스컬레이터를 통하지 않고 별도의 통로를 통해 고속철도 승강장에 바로 연결이 됩니다. 수서고속철도의 색은 짙은 자주색이며 호남고속철도인 KTX산천2와 같은 기종입니다.KTX보다는 좌석간격이 넓은 편이며 좌석마다 콘센트가 설치되어 있으며 특실은 진공간이 비행기처럼 여닫이문으로 설정되어 있습니다. 경부고속철도를.. 더보기 이전 1 다음
